怎么選擇使用輸送帶修補(bǔ)條
輸送帶修補(bǔ)條是輸送膠帶冷粘修補(bǔ)當(dāng)中為常用的一種修補(bǔ)材料，輸送帶修補(bǔ)條能夠通過(guò)隨意的剪裁來(lái)獲得合適的大小與形狀，并通過(guò)膠水冷粘迅速完成修補(bǔ)?！　?br /> 輸送帶修補(bǔ)條通?？煞譃槠胀ㄐ托扪a(bǔ)條與加強(qiáng)型修補(bǔ)條，普通型修補(bǔ)條只有一層抗拉耐磨的橡膠層與背部用來(lái)與膠水硫化粘接的半硫化CN層，主要用于膠帶表面橡膠的磨損缺損，保護(hù)膠帶芯層的織物層或鋼絲繩免受腐蝕與磨損；而加強(qiáng)型修補(bǔ)條在橡膠層內(nèi)部還有一層織物加強(qiáng)層，織物加強(qiáng)層的存在的提升了修補(bǔ)條的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，對(duì)于膠帶穿透性損傷，劃穿、撕裂以及膠帶冷粘接頭封口都有的修復(fù)效果，在一定程度上恢復(fù)膠帶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，滿足正常工作使用需要。
選購(gòu)輸送帶修補(bǔ)條一定要注意所使用的膠帶經(jīng)常受到哪種傷害，是橡膠過(guò)度磨損還是常被刮傷劃傷甚至撕裂，選擇相對(duì)應(yīng)的輸送帶修補(bǔ)條，切不可用普通修補(bǔ)條去修補(bǔ)膠帶撕裂，而用加強(qiáng)型修補(bǔ)條修補(bǔ)膠帶表面橡膠磨損也完全沒(méi)有必要，反而會(huì)增加需要打磨的深度，提高施工的工作量?！　?br /> 現(xiàn)在的輸送帶修補(bǔ)條背部都會(huì)有一層半硫化CN層，這個(gè)半硫化層是修補(bǔ)條涂刷膠水的粘接面，在涂刷冷硫化膠水SC2002后，半硫化層會(huì)在常溫下迅速與膠水發(fā)生硫化反應(yīng)融為一體，形成與熱硫化相似的粘接效果，粘接強(qiáng)度也可達(dá)到與熱硫化同級(jí)。半硫化CN層的存在使膠帶冷粘修補(bǔ)的效率更高，操作更簡(jiǎn)單，效果也更好。
國(guó)內(nèi)有些修補(bǔ)條廠家不具備制作半硫化CN層的技術(shù)，有些會(huì)采用將膠條背部的橡膠變個(gè)顏色來(lái)充作半硫化CN層，但是在粘接過(guò)程中無(wú)法發(fā)生硫化反應(yīng)，所以要與普通橡膠之間的粘接一樣行打磨。因此一線工人在使用修補(bǔ)條修補(bǔ)膠帶時(shí)通常都會(huì)進(jìn)行打磨，即便采購(gòu)的進(jìn)口修補(bǔ)條在不交代說(shuō)明也不例外，但是這樣的操作反而失去了半硫化CN層的意義?！　?br /> 選購(gòu)這種帶有半硫化CN層的修補(bǔ)條與冷硫化膠水，謹(jǐn)慎起見(jiàn)可以購(gòu)買少部分的樣品，或者做粘接實(shí)驗(yàn)，德斯普德國(guó)原裝進(jìn)口修補(bǔ)條背部的半硫化層與冷硫化膠水SC2002常溫下一小時(shí)后即可直接觀察到融化在一塊，也可以通過(guò)撕裂粘接面觀察?！　?br /> 輸送帶修補(bǔ)條的半硫化CN層與冷硫化粘接劑SC2002共同使用才能夠硫化，與普通的冷粘膠水是無(wú)法進(jìn)行反應(yīng)的，這點(diǎn)在選購(gòu)時(shí)要注意。

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