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智能生活，一句話的事。

隨著科技發(fā)展，它給我們的生活體驗(yàn)帶來了很多便利。

其中AI是目前在整個(gè)行業(yè)都是技術(shù)

其實(shí)無論是手機(jī)，還是音箱，又或者是車機(jī)系統(tǒng)

都是基于AI引擎，簡(jiǎn)單點(diǎn)理解：就是語音識(shí)別-文字-代碼-執(zhí)行。（版就會(huì)有自己“思想”也是未來趨勢(shì)）

那么對(duì)于大家日常生活中具有影響的應(yīng)該就是智能音箱

這次給大家介紹的應(yīng)該都有所聞
HECO喇叭的外型設(shè)計(jì)逐漸向年輕玩家的審美觀念靠攏，但無論喇叭造型怎么改變，Heco始終遵循古法制作喇叭，從高階到入門款式皆能看出德系喇叭嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆晫W(xué)理念，為音質(zhì)表現(xiàn)做可靠的背書，即使是入門產(chǎn)品也能具備的性價(jià)比。這套Aurora系列劇院喇叭，單體、箱體結(jié)構(gòu)承襲原廠精實(shí)的設(shè)計(jì)，外型也融入了更多時(shí)尚的元素，以「聲」、以「型」論價(jià)，都不容錯(cuò)過的超值選擇。
因?yàn)樵瓘S堅(jiān)守傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，喇叭沒有浮夸的造型，也沒有太多創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，卻處處可感受的到德國(guó)喇叭該有的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。雖說原廠將其品牌定位在傳統(tǒng)Hi End喇叭，但旗下卻推出很多售價(jià)親民的喇叭款式，使它在入門、中階價(jià)位帶的音響產(chǎn)品之中也扮演者舉足輕重的角色，受到許多內(nèi)行玩家的推崇。 這套Aurora系列喇叭，以價(jià)位來看屬于入門款式，系列中的成員也非常，包括兩款落地喇叭Aurora 1000與Aurora 700、一款書架喇叭 Aurora 300、一款中置喇叭Aurora Center 30以及一款主動(dòng)式低音 Aurora Sub 30A。以Aurora 700為首所組成的五聲道配置，只要再選擇喜歡的低音即可組成標(biāo)準(zhǔn)的5.1聲道系統(tǒng)。
提起麥景圖，有些發(fā)燒友就要說慢、肥厚、遲鈍這樣的形容詞，但是新世紀(jì)之后產(chǎn)出的那些麥景圖功放，已經(jīng)很不慢了。原先麥景圖的性格是那一代麥景圖人的理念，完全值得尊重，為何要改變呢？也許是為了迎合市場(chǎng)吧。希望：在迎合中不會(huì)丟失根本。

我從家里帶來一只極小的調(diào)音臺(tái)，SIE EB03/600，借自雨果。它有極為強(qiáng)悍的能量輸出，但沒有一絲一毫的粗糙，細(xì)節(jié)豐富細(xì)膩，分析力強(qiáng)，線條清晰，快速，音質(zhì)，幾無匹敵。我拿它比較過好幾種發(fā)燒前級(jí)，不論價(jià)錢，只論聲音，我都愿意選擇這個(gè)調(diào)音臺(tái)。若說它的聲音是貝多芬的，那些發(fā)燒品牌的前級(jí)就是流行音樂。

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亞馬遜、Google作為梯隊(duì)，主要是在全球化市場(chǎng)上的拓展。而在中國(guó)市場(chǎng)，阿里巴巴的天貓精靈盡管較之小米、百度入局要晚，卻正在市場(chǎng)上形成快速崛起之勢(shì)。

造成這一狀態(tài)的關(guān)鍵詞，可以概括為2個(gè)，其一是垂直細(xì)分，其二是精耕剛需。

所謂垂直細(xì)分，在于較之友商，天貓精靈采取了多品類發(fā)布模式，不同的音箱所針對(duì)的潛在消費(fèi)群體更加垂直和精細(xì)。

如主打智能語音美妝鏡的天貓精靈QUEEN，除支持天貓精靈所有的口令功能和同步內(nèi)容庫(kù)外，還配備有64顆完整且均勻分布的LED燈，開啟光源后，布光十分均有，不會(huì)有暗角出現(xiàn)，加上語音對(duì)話功能，童話中的“魔鏡”也就自然成真。
去年就被華為Sound X音箱種草了！從此，電腦桌上就多一個(gè)小伙伴，但也有一個(gè)小遺憾，沒能組建一個(gè)立體聲組合。

還好，今年的華為Sound音箱給我填補(bǔ)這個(gè)空缺的遺憾，感覺華為提供的兩臺(tái)華為Sound音箱給白客體驗(yàn)。那先來簡(jiǎn)單對(duì)比一個(gè)兩款音箱之間的區(qū)別吧！
從個(gè)頭上，華為Sound X音箱要稍微略大于華為Sound音箱，從胖墩進(jìn)化為小胖墩。

而從單元配置上來講，那就是喇叭之間的區(qū)別，sound音箱從從Sound X 6個(gè)單元變成3個(gè)單元。華為Sound X音箱是3.5英寸雙低音對(duì)稱結(jié)構(gòu)，功率60W，sound音箱只有一個(gè)40w。

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哈雷機(jī)車始于1905年，距今已有一百多年的歷史。一百多年后，如今在城市中生活，摩托車并不是日常生活的必需品，也不是日常代步工具。但一部哈雷摩托車依然賣到了8至30萬左右。

哈雷戴維森如今并不單單是機(jī)車的代名詞，它代表了一種自由、個(gè)性和特的生活方式。這單從機(jī)車傳統(tǒng)的機(jī)械式外觀，外露的機(jī)車結(jié)構(gòu)和排氣孔，就能看出來。
哈雷的車迷中既有醫(yī)生、律師，也有顧問、會(huì)計(jì)師。騎在機(jī)車上，在鄉(xiāng)間的道路上飛馳。耳朵里傳來的是發(fā)動(dòng)機(jī)陣陣的厚重轟鳴聲，這時(shí)可以你可以盡享地把一些煩惱和壓力都拋諸腦后。

在國(guó)內(nèi)就有一個(gè)牛人，受到了哈雷摩托的啟發(fā)。憑著自己的情懷，耗費(fèi)了四年多時(shí)間。打造了一款潮牌“收音機(jī)”。成功讓收音機(jī)復(fù)活，他就是“貓王”創(chuàng)始人曾德鈞。知道有多少人知道BOSE有一款掛在脖子上的藍(lán)牙音箱，也叫穿戴揚(yáng)聲器。

這個(gè)創(chuàng)意其實(shí)并不新鮮，在前幾年穿戴電子產(chǎn)品火爆的時(shí)候也曾看到人聊過，不過正兒八經(jīng)去做成產(chǎn)品的很少。

所以個(gè)人還是挺佩服BOSE的，把這么小眾的產(chǎn)品做成商品，而且沒大力推廣，個(gè)人撰寫本文之前特意看了下銷量，還是不錯(cuò)的，只是價(jià)格跳水了。不知道BOSE對(duì)其成績(jī)是否滿意，或者說在國(guó)外的市場(chǎng)更好？

因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)一款類似的產(chǎn)品，同樣出自美國(guó)，那設(shè)計(jì)感和BOSE卻又大相徑庭，價(jià)格還低一半，借此聊聊穿戴式揚(yáng)聲器，真不是咱們看到的那么簡(jiǎn)單。