道閘的主要組成部分
道閘由多個(gè)關(guān)鍵部件組成，包括但不限于減速箱、電機(jī)（或液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)）、平衡裝置、機(jī)箱、閘桿支架以及閘桿等部分。隨著技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代道閘還可能包含以下功能和組件：
變頻電機(jī)：采用釹鐵硼稀土永磁同步變頻調(diào)速自編碼電機(jī)，具有能和低啟動(dòng)沖擊電流的特點(diǎn)。
行程控制系統(tǒng)：利用編碼定位系統(tǒng)與自編碼變頻電機(jī)組成的特有機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)行程自動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶、修復(fù)。
力矩平衡機(jī)構(gòu)：僅使用一根彈簧即可輕松平衡不同長(zhǎng)度的欄桿。
電氣控制單元：集成紅外編碼控制器、氣囊傳感控制器等多種控制器，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

道閘系統(tǒng)在停車場(chǎng)、小區(qū)、商場(chǎng)等場(chǎng)所廣泛應(yīng)用，但使用中常出現(xiàn)故障，以下是常見故障及其原因分析：
機(jī)械結(jié)構(gòu)問題
螺絲松動(dòng)：道閘系統(tǒng)的活節(jié)螺釘、拐臂螺絲等松動(dòng)是常見問題?；罟?jié)螺釘由正、負(fù)螺紋連接兩個(gè)軸承與雙頭螺釘，若其松動(dòng)，會(huì)導(dǎo)致閘桿上下層位置不準(zhǔn)確；拐臂螺絲松動(dòng)，會(huì)造成閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時(shí)晃動(dòng)較大。
限位開關(guān)故障：限位開關(guān)用于準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)道閘的開關(guān)門位置。若限位開關(guān)損壞，會(huì)出現(xiàn)閘桿到位后繼續(xù)向上或向下運(yùn)動(dòng)的情況，比如閘桿升到極限位后不能下降，或者閘桿到位后還繼續(xù)運(yùn)動(dòng)。
電機(jī)及軸承故障：電機(jī)是道閘系統(tǒng)的動(dòng)力源，電機(jī)故障會(huì)導(dǎo)致多種問題。例如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但閘桿無反應(yīng)，或者抬桿不穩(wěn)、上到位置不準(zhǔn)確。此外，電機(jī)軸承故障也會(huì)影響閘桿的運(yùn)行穩(wěn)定性。
平衡彈簧問題：平衡彈簧用于平衡閘桿的重量，若彈簧拉力過松或過緊，會(huì)導(dǎo)致閘桿過大抖動(dòng)，影響道閘的正常運(yùn)行。


道閘系統(tǒng)在停車場(chǎng)、小區(qū)、商場(chǎng)等場(chǎng)所廣泛應(yīng)用，但使用中常出現(xiàn)故障，以下是常見故障及其原因分析：
液壓系統(tǒng)問題
道閘的液壓系統(tǒng)為道閘的升降提供動(dòng)力，若液壓油位不正常、液壓泵以及電磁閥工作異常，會(huì)導(dǎo)致道閘出現(xiàn)下落緩慢、上升快等不正?，F(xiàn)象，影響道閘的正常運(yùn)行。
信號(hào)接收與處理問題
接收靈敏度差：使用遙控器無法控制道閘的上下行動(dòng)作，可能是由于車輛道閘系統(tǒng)接收靈敏度差導(dǎo)致。接收裝置和車輛道閘系統(tǒng)的布線不正確，會(huì)影響接收裝置完整接收遙控器的信號(hào)。
車輛檢測(cè)器故障：車輛檢測(cè)器用于檢測(cè)車輛的進(jìn)出情況，若車輛檢測(cè)器死機(jī)、控制器無信號(hào)輸出或者地感線圈損壞，會(huì)出現(xiàn)車輛離開車輛檢測(cè)器時(shí)，閘桿不能自動(dòng)落下，或者車輛壓入感應(yīng)區(qū)時(shí)系統(tǒng)無反應(yīng)等問題。
其他問題
地感線圈問題：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固地固定在巢內(nèi)時(shí)，汽車經(jīng)過產(chǎn)生的震動(dòng)會(huì)導(dǎo)致巢內(nèi)的線圈變形，造成地感中初始電感量發(fā)生變化，只有傳感器復(fù)位后才可正常工作。
斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)自動(dòng)道閘的控制部分失靈時(shí)，道閘的自動(dòng)保護(hù)裝置會(huì)自動(dòng)工作，此時(shí)閘桿停在斜上位置不動(dòng)，總電源斷開，機(jī)器不能正常工作。