◆的成像自動抑制：自動**光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；補光燈基于圖像分析算法進行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補光的不穩(wěn)定性。

◆多觸發(fā)機制**（或嚴重污損等）車輛的正常通行管理。

◆產(chǎn)品穩(wěn)定，的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法調(diào)節(jié)相機，電動調(diào)焦，遠程控制

◆號牌識別率：白天≥99.9%，夜間≥99.9%

◆號牌檢出率：白天≥99.9%，夜間≥99.9%

◆有效像素：200萬像素

◆通訊方式：10/100M以太網(wǎng)TCP/IP

◆適應(yīng)車速：5-80公里/小時

◆工作溫度：-25℃~70℃，濕度≤90%

◆圖像傳感器：1/3" CMOS

◆圖像分辨率：720P CIF4 CIF

◆電子快門：1/1至1/10000秒，22檔

◆**拍攝范圍：3-10米

◆**識別攝像頭防護等級：IP66

◆儲存：8GTF卡（microSD）

◆自帶開閘功能，支持相機傳透

●臨時車脫機收費，脫機顯示，脫機語音
●300萬高清鏡頭識別相機，支持大角度≤60°，全天正確識別率≥99.8%以上
●全系列車牌均可識別（藍牌、黃牌、警牌、新、新軍牌、單雙層牌、陰陽光車牌、 粵港澳車牌及新能源車牌）
●無需安裝APP即可使用支付寶、支付
●自主研發(fā)，榮獲外觀專利，專利號：2
●識別、顯示、補光一體式設(shè)計，安裝方便
●顯示屏采用進口燈珠，亮度，超大字體，戶外距離也可清晰分辨
●四行字體顯示，車牌、停車時長、應(yīng)繳費用、剩余車位、月租有效期、儲值余額等信息一目了然，紅綠色字體區(qū)分顯示，顯示更清晰
●紅綠燈導(dǎo)光條指示，非法車輛顯示紅色，禁止通行；合法車輛顯示綠色，道閘開啟

一個車牌識別系統(tǒng)是否實用，重要的指標(biāo)是識別率。國際交通技術(shù)作過的識別率指標(biāo)論述，要求是24小時全天候全牌正確識別率85%~95%。

為了測試一個車牌識別系統(tǒng)識別率，需要將該系統(tǒng)安裝在一個實際應(yīng)用環(huán)境中，全天候運行24小時以上，采集至少1000輛自然車流通行時的車牌照進行識別，并且需要將車輛牌照圖像和識別結(jié)果存儲下來，以便調(diào)取查看。然后，還需要得到實際通過的車輛圖像以及正確的人工識別結(jié)果。之后便可以統(tǒng)計出以下識別率:

1、自然交通流量的識別率=全牌正確識別總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

2、可識別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實際通過的車輛總數(shù)

3、可識別全牌正確識別率=全牌正確識別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個指標(biāo)決定了車牌識別系統(tǒng)的識別率，諸如可信度、誤識率等都是車牌識別過程中的中間結(jié)果。