如有發(fā)現(xiàn)工況異常，則根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，
并以診斷故障代碼(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)的存儲(chǔ)器上。
柴油車OBD診斷儀+T-BOX儀+氮氧化物檢測(cè)儀+互聯(lián)網(wǎng)機(jī)動(dòng)車尾氣智能診斷平臺(tái)（云診修），設(shè)備充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?qū)C(jī)動(dòng)車的尾氣超標(biāo)進(jìn)行有效的處理。

SAE J1939預(yù)定義了一些診斷模式， 個(gè)是診斷模式DM1。 在J1939的CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，診斷模式(DM1)消息周期性的在總線上廣播(如果有故障碼)。
接入OBD系統(tǒng)后，車輛發(fā)動(dòng)機(jī)、排放后處理裝置和有關(guān)故障代碼等信息可實(shí)時(shí)向聯(lián)網(wǎng)報(bào)送，掌握排放情況。同時(shí)，車載移動(dòng)數(shù)據(jù)還能與城市交通、區(qū)域化管理模塊有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)區(qū)域化的移動(dòng)源排放分析。
采集數(shù)據(jù)：

剎車開(kāi)關(guān)、離合?開(kāi)關(guān)、巡游控制系統(tǒng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、巡游控制設(shè)定速度停車的剎車開(kāi)關(guān)、車輛速度、加速踏板位置、當(dāng)前轉(zhuǎn)速的負(fù)載百分比、實(shí)際大發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩、實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)（輸出）－轉(zhuǎn)矩百分比發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)百分比扭矩、環(huán)境氣溫、大氣壓力、冷卻液液面、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)油液溫度、燃料消耗、同時(shí)能監(jiān)控系統(tǒng)故障碼數(shù)據(jù)與發(fā)生次數(shù)。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)采集及分析能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員的駕駛行為評(píng)估以及故障發(fā)生后及時(shí)通曉功能。
用戶可實(shí)時(shí)分析速度、里程、油耗、剎車、轉(zhuǎn)速、水溫，電壓、負(fù)荷、進(jìn)氣量、故障碼等行車狀態(tài)。
針對(duì)企業(yè)級(jí)車隊(duì)管理的解決方案，車隊(duì)監(jiān)控系統(tǒng)

建立有效的考核機(jī)制，通過(guò)監(jiān)管司機(jī)

油耗、急加速、急剎車、急轉(zhuǎn)彎、超速、疲勞駕駛等行為，

降低事故風(fēng)險(xiǎn)，讓司機(jī)為您省油10%。

尋找中國(guó)好司機(jī)！

車隊(duì)管理的6個(gè)痛點(diǎn)

成本透明化

行駛時(shí)間、用油量、平均油耗、

總花費(fèi)，每次行程花費(fèi)心中有數(shù)！

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利用大化

每組車輛出行時(shí)段全面統(tǒng)計(jì)

車輛利用率，用車效率大化！

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調(diào)度可視化

車輛位置實(shí)時(shí)掌控，行程動(dòng)態(tài)隨時(shí)查看，

車隊(duì)數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析，提供合理調(diào)度依據(jù)。
支持車型

支持車型：SAE J1939(CAN)、SAE J1708(485)、ISO 15675(CAN) 協(xié)議的國(guó)四或歐四標(biāo)準(zhǔn)重型卡車、中型卡車、輕型卡車。商用車


發(fā)動(dòng)機(jī)品牌
濰柴、康明斯、錫柴、道依茨、、索菲姆、雷諾、五十鈴、玉柴

大型貨車品牌
中國(guó)重汽、福田奧鈴、一汽解放、北汽福田歐曼、東風(fēng)、陜汽、上汽紅巖依維柯、江淮、華凌、北方奔馳、大運(yùn)、慶鈴、柳汽、廣汽日野、徐工

中型貨車品牌
東風(fēng)、解放、重慶力帆、慶鈴、四川現(xiàn)代、江淮、大運(yùn)、福田、中國(guó)重汽、山東唐駿、陜汽

輕型貨車品牌
北汽、江淮、江鈴、東風(fēng)、金杯、長(zhǎng)城、慶鈴、力帆、重汽、長(zhǎng)安、凱馬、依維柯、山東唐駿

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