關鍵詞 |
智能車牌識別 |
面向地區(qū) |
將的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經(jīng)過車輛的牌照并查詢內(nèi)部數(shù)據(jù)庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理?？捎糜谔厥鈫挝?/span>(如軍事管理區(qū)、保密單位、保護單位等)、路橋收費卡口、住宅區(qū)等。
--高速公路收費管理
在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應收款的流失。
高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。
主要級別：EU1~EU17粒徑大?。?m、1m、.5m、.3m2.美國標準美國標準依據(jù)ASHRAE制定的，主要是DOP。級別：初效：G1~G4中效：F5~F9：H1~H14超：U15~U17分類方法：計重法、比色法3.我國的標準國內(nèi)現(xiàn)行的沒有統(tǒng)一的標準，都是根據(jù)歐美復制過來的，略微有修改。級別：初效，中效，高中效，亞，。初效、中效和高中效分類遵從歐標，用G1~G4，F(xiàn)5~F6，F(xiàn)7~F9。
