道閘系統(tǒng)是一種用于控制車(chē)輛進(jìn)出門(mén)禁區(qū)域的設(shè)備。它通常由一個(gè)道閘和一個(gè)控制系統(tǒng)組成。道閘是一種機(jī)械裝置，可以自動(dòng)或手動(dòng)控制，用于阻止車(chē)輛進(jìn)出門(mén)禁區(qū)域?？刂葡到y(tǒng)控制道閘的開(kāi)關(guān)和運(yùn)動(dòng)，通常包括傳感器、控制器和通信設(shè)備等組件。道閘系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于停車(chē)場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)、工廠、公共建筑、住宅區(qū)等場(chǎng)所。

車(chē)牌識(shí)別行業(yè)已具備一定的市場(chǎng)規(guī)模，在電子警察、公路卡口、停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)管理、汽修服務(wù)等領(lǐng)域已取得了部分應(yīng)用，粗略估計(jì)，行業(yè)的潛在市場(chǎng)覆蓋率為30%-40%左右(公路卡口比例高)?？傮w而言，車(chē)牌識(shí)別行業(yè)處于發(fā)展期。
車(chē)牌識(shí)別行業(yè)發(fā)展的主要瓶頸在于技術(shù)，識(shí)別率是當(dāng)前衡量技術(shù)的主要指標(biāo)，直接決定了其在終端的應(yīng)用價(jià)值。所以識(shí)別率的改進(jìn)是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)發(fā)展的主要方向，也是決定車(chē)牌識(shí)別能否取得更廣泛應(yīng)用的關(guān)鍵因素。當(dāng)前普遍對(duì)外宣稱(chēng)的識(shí)別率是95%，高宣稱(chēng)白天達(dá)到。但實(shí)際各家的識(shí)別率都很難達(dá)到其宣稱(chēng)的標(biāo)準(zhǔn)。

隨著車(chē)輛數(shù)量的不斷增加，交通安全問(wèn)題也日益受到關(guān)注。而車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用，為交通管理和安全提供了的便利。近年來(lái)，深度學(xué)習(xí)技術(shù)的快速發(fā)展使得車(chē)牌識(shí)別算法在準(zhǔn)確率和實(shí)時(shí)性方面取得了顯著進(jìn)展。本文將從幾篇論文出發(fā)，介紹幾種基于深度學(xué)習(xí)的車(chē)牌識(shí)別算法，在車(chē)牌定位、字符分割和識(shí)別等方面都有特的優(yōu)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)、準(zhǔn)確的車(chē)牌識(shí)別提供了新的思路和方法。