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--高速公路收費(fèi)管理
在高速路的各個(gè)出入口安裝車牌識(shí)別設(shè)備,車輛駛?cè)霑r(shí)識(shí)別車輛牌照將入口資料存入收費(fèi)系統(tǒng),車輛到達(dá)出口時(shí)再次識(shí)別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料,結(jié)合出入口資料實(shí)現(xiàn)收費(fèi)管理。這種應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)并可防止,避免了應(yīng)收款的流失。
高速公路已開始實(shí)施聯(lián)網(wǎng)收費(fèi),隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴(kuò)大,不同車型的收費(fèi)差額也越來越高,司機(jī)利用現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進(jìn)行逃費(fèi)的問題將越來越,利用車牌識(shí)別技術(shù)是解決此類問題的根本方法。為關(guān)鍵儀表箱再加一層保溫棉,在保溫箱門口和進(jìn)出管線口加膠密封,可達(dá)到儀表系統(tǒng)更佳保溫防凍效果。電加熱帶措施電伴熱保溫技術(shù)是一種新型的由電能直接轉(zhuǎn)化為熱能的供暖技術(shù)。加裝保溫電纜,將伴熱帶,纏繞在儀表上,或粘在儀表柜內(nèi)部(但要注意所用伴熱帶的長(zhǎng)度,要經(jīng)濟(jì)適度)。適用于管道、閥門、泵體的伴熱、防凍和保溫或者維持儀表管線工藝溫度的單相恒功率電熱帶,單位長(zhǎng)度發(fā)熱量恒定,輸出功率不受環(huán)境溫度變化而改變,使用長(zhǎng)度和功率成正比,在安裝時(shí)可以任意剪接,但保留有一個(gè)發(fā)熱節(jié)(即至少2.5m),外層編織層具有傳熱、散熱作用,同時(shí)能作為防靜電的安全接地。
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