濰城區(qū)小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)無人值守
濰城區(qū)小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)
三維CAD軟件Pro/E為對象，對緊固件快速自動裝配技術(shù)進行了一些研究，并給出了實現(xiàn)方法。該緊固件工具是為企業(yè)定制開發(fā)的，其基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來源于企業(yè)的標準件庫。主要功能是滿足企業(yè)客戶在緊固件設計過程中，能夠方便查找和調(diào)用企業(yè)標準件，并支持對緊固件進行成組、批量裝配、修改和刪除等操作，從而節(jié)省時間，提高設計效率。具體要求如下：系統(tǒng)屬于二次開發(fā)工具，應采用的軟件架構(gòu)，系統(tǒng)性能的穩(wěn)定、可靠、可擴展和易于維護、升級；系統(tǒng)應與三維CAD設計軟件無縫集成，并且不影響三維CAD設計軟件的使用。
 汽車牌照號碼是車輛的"身份"標識，牌照自動識別技術(shù)可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車"身份"的自動登記及驗證，這項技術(shù)已經(jīng)應用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導、交通、公路稽查、車輛調(diào)度、車輛檢測等各種場合。--監(jiān)測報警

對于納入"黑名單"的車輛，例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等，只需將其車牌號碼輸入到應用系統(tǒng)中，車牌識別設備安裝于的路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置，系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的"黑名單"比對，一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通;整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統(tǒng)將地提率。

以上4種不同工藝路線中還不包括表面處理所需要的能耗，有表面處理過程的鈦，根據(jù)表面處理工藝的不同，需要另增加83~12KMJ/tTiO2。鈦生產(chǎn)耗能較多，自然在生產(chǎn)成本中所占的比例也較大，通常能源消耗的開支要占生產(chǎn)成本的2%~25%，因此節(jié)約能源，降低能耗是降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟效益，可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。后，我國鈦生產(chǎn)持續(xù)高速增長的同時，在節(jié)能降耗方面也取得了不少成果，現(xiàn)舉下：1鈦鐵礦的粉碎過去一直是采用4R或5R雷蒙磨，9年代后借鑒引進項目的經(jīng)驗，1.5萬t/a以上規(guī)模的企業(yè)大都改為風掃磨，與傳統(tǒng)的雷蒙磨相比，風掃磨具有產(chǎn)量大、維修少、易控制，每噸礦粉的電耗可降低5~1kWh。酸亞鐵的結(jié)晶目前國內(nèi)萬噸級以上的工廠，幾乎全部從冷凍結(jié)晶改為真空結(jié)晶，近年來許多工廠又從原來的單級噴射器水環(huán)真空泵系統(tǒng)，改為雙級噴射器水環(huán)真空泵系統(tǒng)。在真空泵功率相同的情況下，蒸汽消耗可下降15%，循環(huán)水量也相應減少。國內(nèi)某廠在采用單級噴射系統(tǒng)時，每結(jié)晶一批鈦液耗蒸汽233kg，改用雙級噴射系統(tǒng)后，水環(huán)真空泵同樣是22kW的情況下，每結(jié)晶一次鈦液只需19kg蒸汽。加晶種微壓水解已基本取代自身晶種水解工藝自身晶種水解鈦液濃度要求23g/L，且生產(chǎn)較難控制;外加晶種工藝的鈦液濃度只需195~2g/L，按照蒸發(fā)1kg水要消耗1.25kg蒸汽計，每噸鈦液可節(jié)省蒸汽9kg左右，除去外加晶種矸的消耗，總的生產(chǎn)成本仍比自身晶種低。