道閘的控制模塊
利用微處理器技術(shù)實現(xiàn)各種電氣部件和驅(qū)動電機的控制。
微處理器一般采用單片機，但如果控制系統(tǒng)比較復(fù)雜，或是需要與很多其他系統(tǒng)(包括票務(wù)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等)集成時，并且對響應(yīng)時間要求很高的情況下，需要采用性能更高的處理器甚至Cortex處理器。
簡單控制電路一般由主控板、電機控制板及輔助控制板即可實現(xiàn)，復(fù)雜控制電路(如地鐵檢票機)則需要配置的工控機來實現(xiàn)。

鋁合金車牌識別一體機：這是一種基于圖像處理和計算機視覺技術(shù)的車牌識別設(shè)備。它可以通過攝像頭捕捉車輛的車牌信息，并通過內(nèi)置的圖像處理算法進行識別和分析。這種設(shè)備可以大大提高停車場的管理效率，減少人工操作，避免因為人為因素造成的錯誤和糾紛。

通道閘與門禁系統(tǒng)結(jié)合的功能特點
TCP/IP聯(lián)網(wǎng)功能：系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)型TCP/IP聯(lián)網(wǎng)，每一通道閘機控制器具有立網(wǎng)絡(luò)接口，可立接入網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)整系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)功能。
權(quán)限管理功能：門禁通道閘機僅允許具有開門權(quán)限的人進入，可設(shè)置多250個開門權(quán)限和100個立有效開門時間段（到年、月、日、周、時、分），能對持卡人分級管理，限制人員在時間內(nèi)打開門。
多時間組功能：系統(tǒng)少可定義100個時間組，能根據(jù)使用者需求定義各種時間組，安排給用戶后系統(tǒng)會自動進行時間組允許判斷處理，且設(shè)定后可自由轉(zhuǎn)換。
通道閘狀態(tài)功能：具有安全（刷卡通行）、休眠（不允許通行）、常開（不需刷卡通行）、密碼（刷卡+密碼通行）及APB（反潛返功能）5種門狀態(tài)功能，可手動或自動定時設(shè)置，還能根據(jù)上下班高峰靈活設(shè)置，如白天讀卡進入，夜晚多卡加密碼方式，系統(tǒng)可根據(jù)時間區(qū)切換自動改變工作模式。
防潛反功能：分為雙向APB和區(qū)域APB，雙向APB實現(xiàn)通道閘雙向刷卡，只允許持卡人按一進一出順序進出；區(qū)域APB要求持卡人按設(shè)定好的路線進出，否則出入受限。