關(guān)鍵詞 |
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面向地區(qū) |
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該制動器布置在電動機軸上,集行車制動、駐車制動和緊急制動于一體,大大簡化了制動器結(jié)構(gòu)和液壓控制回路。該制動器由壓縮彈簧提供制動力,由液壓油解除制動,因此在發(fā)動機失效及液壓管路故障的情況下仍能安全制動。
通過計算制動時制動器需要提供的制動力對壓縮彈簧進行了傳統(tǒng)設(shè)計計算,并用Matlab優(yōu)化工具箱以制動時彈簧的長度為優(yōu)化目標(biāo)進行了優(yōu)化,優(yōu)化效果明顯,顯著提高了制動器的儲能能力。
盤式制動器的造價較為昂貴，它不太適合一些特殊環(huán)境，比如沙石較多的情況下會容易損壞剎車盤。另外，盤式制動的剎車片與剎車盤之間的摩擦面積較鼓式剎車的小，剎車的力量也較小，而且剎車片的磨損較大，更換頻率較高。
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