中歐班列運輸班列公司、中歐鐵路拼箱進出口貨代公司龍飆國際物流公司為客戶提供國內(nèi)至中亞、俄羅斯及東歐地區(qū)的汽車配送服務(wù)，以俄羅斯全境包裹、小件貨物到門，中港拖車為主要特色服務(wù)，彌補到俄羅斯全境、香港不足一個集裝箱的拼箱運輸問題，為客戶提供*、安全的國際汽運服務(wù)。
■ 國際汽運業(yè)務(wù)范圍
國際汽運根據(jù)客戶的委托，辦理貨物出口前后的一切業(yè)務(wù)；審核客戶提供的各類清單和批件；繕制各類單證；訂艙、報關(guān)；辦理產(chǎn)地證、保險單和商檢證；國內(nèi)運輸、進站、裝車；簽發(fā)提單、運雜費結(jié)算，快郵國內(nèi)、外單證；辦理在國外的進口報關(guān)、納稅、拆箱/轉(zhuǎn)運、送貨；辦理在國外的代理業(yè)務(wù)。

■ 國際汽運操作流程
1、接單
接受客戶委托書后審核委托書內(nèi)容并確認(rèn)委托事項。
2、 訂艙
繕制委托書向國際汽運公司訂車，**汽運公司配艙回單。
3、 國內(nèi)運輸
我司或者客戶直接安排國內(nèi)運輸將貨物運送至過境口岸*倉庫。
4、報關(guān)
確定柜號，車輛噸位，清單，備齊完整的報關(guān)單據(jù)后開始出口海關(guān)申報，海關(guān)審查合格后放行。
5、提單確認(rèn)
根據(jù)委托書繕制提單并與客戶確認(rèn)提單，提單內(nèi)容的真實性和準(zhǔn)確性。
6、付費
與客戶確認(rèn)費用單，并收取相關(guān)費用。
7、返報關(guān)單，運單
出口報關(guān)一個月后將報關(guān)單返還客戶退稅核銷。
8、目的港換提貨單
貨物到達目的港后，國際汽運公司國外代理通知收貨人換取提貨單。
9、報關(guān)提貨
備齊完整的報關(guān)單據(jù)后開始進口申報，海關(guān)審查放行后提貨或送貨上門。

作者：中國鐵路
鏈接：https://www.zhihu.com/question/268203249/answer/1834764628
來源：知乎
著作權(quán)歸作者所有。商業(yè)轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者獲得授權(quán)，非商業(yè)轉(zhuǎn)載請注明出處。

拼箱流程部分班列除了整箱運輸，還提供拼箱服務(wù)。以“湘歐快線”為例，拼箱流程為訂艙→接單→接貨→裝箱→準(zhǔn)備鐵路文件→報關(guān)→發(fā)送提單及賬單。1.訂艙（1）“湘歐”快線每個月底將下個月班列時間表發(fā)給客戶和主要代理商，以便確保提供給客戶信息的準(zhǔn)確性和時效性。（2）每周一上午統(tǒng)計客戶訂艙，確定訂艙有效性，確定集裝箱個數(shù)，簽訂委托書。委托書的內(nèi)容:收發(fā)貨人信息、貨物品名、包裝類別、數(shù)量、重量、體積、目的地等資料。一般情況下周三上午提空箱、裝箱，周三下午或者晚上還箱；周四、周五報關(guān)。2.接單（1）要求業(yè)務(wù)人員在接單之前，排除不能接收的業(yè)務(wù)(根據(jù)禁運清單和天氣因素確定)。（2）操作人員在接受委托書前，如發(fā)現(xiàn)品名有異常，應(yīng)向相關(guān)人員咨詢、確認(rèn)后再接單。3.接貨（1）在接到委托書后，操作人員在系統(tǒng)里面生成進倉單號，并提供進倉圖。（2）客戶憑的進倉編號和進倉圖一起進倉，單據(jù)無需隨貨一起進倉。（3）由客戶提供相關(guān)的報關(guān)單據(jù)給操作人員，如果需要做商檢的貨物，也需要提供商檢通關(guān)單號。（4）單據(jù)統(tǒng)一交由操作人員，由操作人員給報關(guān)行。（5）倉庫人員:過磅，測量體積，清點進倉件數(shù)，貨物有標(biāo)簽。當(dāng)天倉庫人員將相關(guān)的數(shù)據(jù)以表格的形式發(fā)給操作人員。（6）截貨/報關(guān)資料時間:周二18:00以前。（7）截隨車文件時間:周三中午。

4.裝箱（1）周三中午前操作人員繕制裝柜加固計劃，并經(jīng)操作經(jīng)理審核完善。（2）郵件裝柜加固計劃給倉庫裝箱人員，同時也發(fā)送給現(xiàn)場操作人員。（3）操作人員將配柜加固計劃于每周三十點前送倉庫裝箱人員。（4）裝柜計劃：柜號/班列起運時間，起運站，終點站，封號，客戶，件數(shù)，重量，體積，裝柜時間，還柜時間，進倉單號，備注(若其中有貨物偏重、尺寸偏長，不能重壓)?，F(xiàn)場操作人員按照裝柜加固計劃，嚴(yán)格裝柜加固。①不規(guī)整貨物：拍照，集裝箱兩頭重量偏值小于1200kg、左右小于600kg。②拍照(七張)，分別包括:空箱裝載１/４、１/３、１/２、３/４，裝滿，半關(guān)門(關(guān)右門)，全關(guān)門。周三下午兩點半以前將相片傳于操作人員。③還重柜:周三晚上。5.鐵路文件周三下班以前將所有的文件信息發(fā)于操作人員，包括:品名、件數(shù)、重量、HS CODE、發(fā)貨人、收貨人。6.報關(guān)柜子還重之后，報關(guān)行報關(guān)，若需法檢的貨物，操作人員報關(guān)行報檢，出通關(guān)單，再報關(guān)。7.提單及賬單待班列開行后，操作人員會將提單發(fā)給客戶及國外代理，并開賬單給客戶。

國際鐵路運輸業(yè)務(wù)操作流程

1.委托書
托運人告知我司安排拼箱或集裝箱運輸，運往的國家及到站、貨物的品名和數(shù)量、預(yù)計運輸?shù)臅r間、客戶單位名稱、電話、聯(lián)系人等。確保委托書真實有效。（書面形式發(fā)送委托書或者登陸我司線上訂艙平臺提交委托書）。
2.運輸單證
托運人與我司確認(rèn)報價并確認(rèn)代理關(guān)系，需要托運人以書面形式委托我公司：(1)運輸委托書(2)報關(guān)委托書(3)報檢委托書(4)申報要素、報檢單(加蓋委托單位的章)(5)合同(6)箱單(7)fp等。晚發(fā)車前4天提供單據(jù)，由我司關(guān)檢部門審核，確定無誤后發(fā)貨人蓋章提供電子版掃描件即可。隨車單據(jù)按照我司模板要求提供，運單我司會根據(jù)隨車單據(jù)整理填寫經(jīng)托運人確認(rèn)后出具。
3.報關(guān)
托運人將上述單證備齊后發(fā)送我司對接人員，由我司為其安排報關(guān)
4.發(fā)車
根據(jù)運輸計劃安排火車發(fā)出，我司會每天更新運綜信息。
5.口岸交接
貨物到達口岸后需要辦理轉(zhuǎn)關(guān)換裝手續(xù)，均有我司操作，我司會將進度每天運綜跟新。

國際鐵路運輸業(yè)務(wù)注意事項
1.檢查箱況：裝貨之前請仔細檢查集裝箱是否適貨，是否污染、破損、穿漏，出現(xiàn)此類問題您可拒絕裝貨并立即通知我司更換或修理集裝箱。
2.不可以超載：國際鐵路聯(lián)運規(guī)定的歐線貨物限重 21噸/20尺; 23噸/40尺，由于具體線路限重不一樣，具體線路請單咨詢；
3.不可以偏載：偏載影響鐵路裝車作業(yè)并嚴(yán)重影響行車安全，要求貨物重心居中，離箱底交叉線中心附近偏差不超過6厘米，均衡裝載。（詳細裝箱要求見附件）
4.貨物加固良好：貨物在箱內(nèi)加固不好會導(dǎo)致行車轉(zhuǎn)彎時貨物移動甚至發(fā)生車輛傾覆，同時嚴(yán)重影響貨物安全。（詳細加固要求見附件）
5.好給所裝的貨物按箱編號、嘜頭清晰，并準(zhǔn)確的反映在裝箱單上，以方便理貨及海關(guān)查驗。
6.裝貨完畢請監(jiān)督司機施封并雙方簽字交接封號、箱號。
7.貨運書委托書填寫的貨物信息與實際出貨信息及運單信息一致，尤其是品名、重量和體積等；否則會導(dǎo)致運費不一致甚至影響發(fā)運。

業(yè)務(wù)介紹

提供中歐班列運輸服務(wù)，滿足客戶在鐵路進出口運輸中的服務(wù)要求，協(xié)助客戶審核各類清單和批件；繕制各類單證；訂艙、報關(guān)的工作，并辦理進出口報關(guān)、繳稅、轉(zhuǎn)運、派送等代理業(yè)務(wù)。辦理產(chǎn)地證、保險單和商檢證；國內(nèi)運輸、打包裝、簽發(fā)提單、運雜費結(jié)算，快郵國內(nèi)、外單證；辦理在國外的運輸服務(wù)和運輸咨詢業(yè)務(wù)。
業(yè)務(wù)范圍

班列進口

班列出口

大件/超大件貨物運輸

危險品運輸

拼箱/整箱

散雜貨運輸

鐵路散貨拼箱的一些優(yōu)勢：

1. 時效性---對于歐洲航線來說，鐵路運輸?shù)臅r效比海運縮短了近三分之一，這是海運無法比擬的。特別對于一些對時間要求比較緊迫的客戶，時效性是重要的。

2. 運輸成本---相較于空運，鐵路運輸費用只有空運的三分之一，在大大減少了運輸成本的同時，也贏得了跟多的貿(mào)易機會。

3. 流程簡單---貨主只需要將貨物備好并準(zhǔn)備好出口報關(guān)資料，我們可以安排門到門的運輸服務(wù)。上門提貨，出口報關(guān)，國外清關(guān)送貨。

4.費用結(jié)構(gòu)清晰---相比較于海運繁雜的目的港費用，鐵路運輸費用簡單，客人只需在目的港倉庫清關(guān)提貨即可，并不會像海運拼箱更容易造成目的港收貨人的不合理收費。

5.路線多樣化---隨著中歐班列各地的大力推進，到歐洲基本站點的拼箱服務(wù)越來越完善，客戶可以選擇就近的路線安排運輸，省時，省力。