在工程機械傳動系中，一般采用液力機械式傳動，它能夠滿足現(xiàn)代工程機械要求的牽引力大、速度低、牽引力和行駛速度變化范圍大、進退自如等特點。而在液力機械式傳動中加裝了液力變矩器，則具有自動變矩、變速，防振隔振，良好的啟動性能，和限矩保護的作用，更能適應現(xiàn)代工程機械的 需要。

流體在變矩器中沿泵輪、渦輪、導輪組成的循環(huán)圓流道流動一周，從泵輪獲得能量、并將能量傳給渦輪。當導輪不動的時候，流體經(jīng)過導輪時沒有能量交換。但流體在循環(huán)圓中流動具有黏性，必然有摩擦損失，且損失大小與其速度有直接關系。工作輪流道為非原型斷面且有彎曲、擴散等，因此，其摩擦損失比圓管流道要大得多。另外在非設計工況，在渦輪及導輪進口處要產(chǎn)生沖擊損失。因此，一般液力變矩器的效率大為85%~92% [1]。而對于一般的工程機械，由于其負載大、作業(yè)條件惡劣、零件磨損嚴重，其效率普遍比較低。因此，對于液力變矩器能量損失的研究具有很強的現(xiàn)實意義。

2 液力變矩器的工作原理

液力變矩器的基本結構如圖1所示。它主要由三個具有彎曲( 空間曲面)葉片的工作輪組成，即可旋轉的泵輪4和渦輪3，以及固定不動的導輪5。各工作輪常用高強度的輕合金精密鑄造而成。泵輪4一般與變矩器殼2連成一體，用螺栓固定在發(fā)動機曲軸1的連接盤上。渦輪3經(jīng)從動軸7傳出動力。導輪5固定在不動的套筒6上。所有的工作輪在變矩 器裝配完成后，共同形成環(huán)行內腔。

液力變矩器工作時，儲存于環(huán)行內腔的工作液除隨變矩器作圓周運動( 即牽連運動)之外，還在循環(huán)圓沿箭頭圖1中所示方向作循環(huán)流動( 即相對運動)。液體離開泵輪時，以一定的速度進入渦輪、沖擊渦輪葉片，將力矩從泵輪傳遞給渦輪。

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