如有發(fā)現(xiàn)工況異常，則根據(jù)特定的算法判斷出具體的故障，
并以診斷故障代碼(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)的存儲(chǔ)器上。
系統(tǒng)自診斷后得到的有用信息可以為車(chē)輛的維修和保養(yǎng)提供幫助，維修人員可以利用汽車(chē)原廠(chǎng)儀器讀取故障碼，從而可以對(duì)故障進(jìn)行快速定位，以便于對(duì)車(chē)輛的修理，減少人工診斷的時(shí)間。

全球都在努力控制柴油車(chē)的尾氣排放，的發(fā)動(dòng)機(jī)和有效的尾氣處理技術(shù)都需要利用的NOx分析儀進(jìn)行驗(yàn)證，的氮氧化物分析儀是非常重要的。而我們的柴油車(chē)分析檢測(cè)NOx排放監(jiān)管系統(tǒng)則是其中之一。

J1939是一個(gè)廣泛應(yīng)用在重型汽車(chē),卡車(chē),工程車(chē)和大客車(chē)商務(wù)車(chē)的CAN協(xié)議。大型車(chē)隊(duì)各種商務(wù)車(chē)輛的管理，貨車(chē)大客車(chē)的時(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度等等這些商用OBD應(yīng)用使得J1939有著比較廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。
通過(guò)MOBD商用車(chē)終端采集車(chē)輛數(shù)據(jù)，由管理平臺(tái)進(jìn)行車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)、駕駛員行為的分析，優(yōu)化車(chē)輛管理，提升運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)人、車(chē)、貨的合理監(jiān)管。


硬件特性：

休眠/喚醒：熄火休眠；振動(dòng)、點(diǎn)火雙保險(xiǎn)喚醒；

數(shù)據(jù)采集頻率：秒級(jí)數(shù)據(jù)采集能力；

操作系統(tǒng)：RTOS嵌入式操作系統(tǒng)；

物聯(lián)網(wǎng)通訊協(xié)議：MQTT。


調(diào)度可視化

圍欄可控化

設(shè)置電子圍欄出入報(bào)警，規(guī)范車(chē)輛行駛范圍。



圍欄分組管理

分組定義出入范圍提醒，靈活掌控車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)。


任意軌跡回放

任意行程軌跡回放，查看車(chē)輛行駛狀況，

結(jié)合速度、油量時(shí)刻數(shù)據(jù)，方便科學(xué)分析車(chē)輛使用效率。

行車(chē)軌跡任意回放

故障信息及時(shí)預(yù)警

發(fā)現(xiàn)故障時(shí)間預(yù)警，預(yù)防車(chē)輛帶病上路，降低車(chē)輛維修成本。

故障信息及時(shí)預(yù)警

車(chē)輛信息全掌握

詳盡行程記錄，完善的數(shù)據(jù)匯總，

時(shí)刻讓您掌握車(chē)輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為正確決策提供可靠依據(jù)！

車(chē)輛信息全面掌握

各類(lèi)數(shù)據(jù)匯總分析

行駛數(shù)據(jù)完整記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題追根溯源，

異常情況量化展示，分析簡(jiǎn)單！

支持車(chē)型

支持車(chē)型：SAE J1939(CAN)、SAE J1708(485)、ISO 15675(CAN) 協(xié)議的國(guó)四或歐四標(biāo)準(zhǔn)重型卡車(chē)、中型卡車(chē)、輕型卡車(chē)。商用車(chē)


發(fā)動(dòng)機(jī)品牌
濰柴、康明斯、錫柴、道依茨、、索菲姆、雷諾、五十鈴、玉柴

大型貨車(chē)品牌
中國(guó)重汽、福田奧鈴、一汽解放、北汽福田歐曼、東風(fēng)、陜汽、上汽紅巖依維柯、江淮、華凌、北方奔馳、大運(yùn)、慶鈴、柳汽、廣汽日野、徐工

中型貨車(chē)品牌
東風(fēng)、解放、重慶力帆、慶鈴、四川現(xiàn)代、江淮、大運(yùn)、福田、中國(guó)重汽、山東唐駿、陜汽

輕型貨車(chē)品牌
北汽、江淮、江鈴、東風(fēng)、金杯、長(zhǎng)城、慶鈴、力帆、重汽、長(zhǎng)安、凱馬、依維柯、山東唐駿

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