液壓破樁機(jī)主要由動(dòng)力源和工作裝置兩部分組成，破樁機(jī)通過(guò)動(dòng)力源給破樁機(jī)多個(gè)油缸提供壓力，油缸直接驅(qū)動(dòng)釬桿，同時(shí)擠壓樁身，使樁頭截除。工作裝置由多個(gè)相同型號(hào)的液壓油缸組合成不同直徑的破樁機(jī)，滿足各種直徑的樁型破樁頭的要求，這種油缸的活塞采用合金鋼加工而成，能滿足各種標(biāo)號(hào)的混泥土的破碎要求。

我們傳統(tǒng)施工中,破樁頭的有兩個(gè):風(fēng)鎬和錘子。實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)有了更牛B的”血滴子”(液壓破樁機(jī)) , 瞬間搞定樁頭。

我們經(jīng)常在工地上碰到-群農(nóng)民工朋友在熱火朝天剔樁頭的場(chǎng)景。

為啥會(huì)出現(xiàn)破樁頭的情況呢?-般有以下幾個(gè)原因:

1、砼在振搗過(guò)程中,水泥漿向上返所以樁頭強(qiáng)度難以,為了整體樁身混凝土強(qiáng)度，-般要進(jìn)行混凝士超灌,超灌那部分-般是要后期剔除的;

2、因?yàn)榈叵率┕?灌注混凝士時(shí)難以觀察到混凝土的灌注位置,精度控制不足,為了避免樁項(xiàng)標(biāo)高不到位,所以故意超出一點(diǎn),尤其是對(duì)于沉管灌注樁、鉆孔灌注樁、沖孔灌注樁等等,這超出的也是需要剔除;

3、打出樁中的主筋作為承臺(tái)的配筋;

4、再有就是砼澆筑過(guò)程中樁頭部分難免落入泥土等雜質(zhì)。所以規(guī)范規(guī)定砼樁施工時(shí)樁頭標(biāo)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高500mm ,此部分樁頭由人工剔除以樁身強(qiáng)度。

5、防止由土的側(cè)向力而形成的混凝土頸縮現(xiàn)象對(duì)樁身直徑大小的影響。

相連接的關(guān)鍵I序。但樁頭破除確是施工中易忽視的步驟。出于樁的所處位置，超灌長(zhǎng)度, 重要性不- 樣,須合理選用破樁(無(wú)死角吊裝，破碎錘和人工剔鑿)施工工藝.施工進(jìn)度,質(zhì)量,同時(shí)節(jié)約成本。

驅(qū)動(dòng)方式1.挖機(jī):挖機(jī)同時(shí)提供動(dòng)力和提升力2.液壓系統(tǒng)+吊車:液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,吊車提供提升力3.液壓系統(tǒng)+裝載機(jī):液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力,裝載機(jī)提供提升力。

現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置泥漿池和泥漿收集設(shè)施，廢棄的泥漿鉆渣應(yīng)進(jìn)行處理，不得污染環(huán)境。泥漿護(hù)壁成孔時(shí)，應(yīng)保持鉆機(jī)穩(wěn)定。鉆進(jìn)過(guò)程中當(dāng)發(fā)生斜孔塌孔和護(hù)筒周圍冒漿失穩(wěn)等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先停鉆。正反循環(huán)鉆孔，鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)未要求時(shí)端承型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于00mm；摩擦型樁的沉渣厚度不應(yīng)大于00mm。沖擊鉆成孔沖擊鉆開(kāi)孔時(shí)，應(yīng)低錘密擊，反復(fù)沖擊造壁，保持孔內(nèi)泥漿面穩(wěn)定。每鉆進(jìn)～m應(yīng)驗(yàn)孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應(yīng)驗(yàn)孔并應(yīng)做記錄。排渣過(guò)程中應(yīng)及時(shí)補(bǔ)給泥漿。穩(wěn)定性差的孔壁應(yīng)采用泥漿循環(huán)或抽渣筒排渣，清孔后灌注混凝土之前的泥漿指標(biāo)符合要求。旋挖鉆機(jī)成孔應(yīng)采用跳挖方式。長(zhǎng)螺旋成孔時(shí)，鉆頭鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)先泵入混凝土并停頓0～0s，再緩慢提升鉆桿。提鉆速度應(yīng)根據(jù)土層情況確定，并管內(nèi)有一定高度的混凝土。

問(wèn)：兩米的樁可以破嗎？
答：可以的。
問(wèn)：這個(gè)吊車也能用？
答：可以，吊車需要加一個(gè)液壓泵站。