車載雪鏟工作原理：
車載雪鏟借助車輛前進的動力，將雪鏟左右偏角調整到±35°至±30°位置后，利用雪鏟的弧度、傾斜角度以及行車速度將積雪快速推至道邊。

除雪設備主要有:除雪車、融雪車、雪道整理車、吹雪車、噴灑車、噴砂車、除冰車、鏟雪車、掃雪車，多功能除雪機，掃雪機，拋雪機等

工作原理
　　除雪車高速前進時，推雪鏟與除雪車行駛方向傾斜±30o,將雪推向除雪車一側，殘雪厚度不大于10mm。
避障功能：四連桿機構分段避障， 每段都具有自動避障、自動復位功能，每個小鏟板都采用單的四連桿機構連接在推雪鏟橫梁上;具有浮動和隨路面仿形功能;鏟體采用抗彎曲的堅固箱式結構確保高穩(wěn)定性;保持鏟體浮動時，鏟刃除雪傾角不變; 具有擺角機械限位功能; 在提升油缸的上端設有壓力傳感器， 安全保護裝置，保護升降油缸不受沖擊;立的液壓單元給雪鏟的動作油缸提供動力，保護司機視野。雪鏟與底盤車連接采用掛板式連接系統(tǒng);配備立的控制盒，駕駛員在駕駛室內即可對除雪鏟進行各種動作的操作，方便快捷且安全可靠。

除雪機又名揚雪機、拋雪機，其主要采用德國專利技術生產制造，動力強勁、揚雪吸力大，拋雪揚程達10-15米；可自動行走、倒退，操作人員只需掌握方向即可。其所有零配件均采用沖壓壓鑄、鑄塑、噴塑生產，實現(xiàn)了規(guī)范化、規(guī)?；藴驶a。這種清雪、掃雪機械，特別適合于我國北方地區(qū)，是機關、單位、學校、停車場、廣場、物業(yè)小區(qū)、花園、非機動車道等廣泛選用的冬季清雪的機械。

設備種類：表面磨擦試驗機
表面磨擦試驗機會安裝在車輛后軸，外型像是小型的輪子。試驗機會連著液壓系統(tǒng)，用來衡量道路滑溜的程度。該輪可以自由滾動，相對的稍稍朝向地面以便讓它部分打滑。連在車軸的感應器透過量度輪子旋轉而產生的力矩計算輪子與路面間的摩擦力。表面摩擦測試機一般在地表結冰前或者在除雪后使用于機場與主要道路。測試車可將表面摩擦的資料轉達到控制中心，使得噴灑清除流程得以照計劃進行，讓車輛分派調度效率佳化。許多試驗機會附帶一個小型灑水系統(tǒng)，用來在真正下雨前模擬天雨路滑的效果。這些感應器通常不是裝在其他冬季服務車輛所使用的大型卡車上，而是裝在小型車、旅行車、或者小型拖車上，因為表面摩擦測試機裝在小型輕重車輛時的工作效果佳。

設備種類：掃雪車
掃雪車利用刷子將薄層積雪從人行道路面上清除。掃雪車一般在鏟雪后使用，以去除大型車輛清理后的殘余物。它大部分用在不怎么能容忍積雪的場所，像機場跑道及各種賽車場。因為能隨地形變化的刷子比起剛性的雪鏟或吹雪車的鏟刀清理較沒有死角。這種刷子也讓掃雪車適用于交通信號燈與電車站不像其他的冬季服務車輛，掃雪車不壓縮雪，在清掃后留下了高摩擦力的粗糙表面。這使得掃雪車在積雪深度小于10厘米（4英寸）時掃雪有效率。而積雪超過這個界限可能會對刷子造成阻塞，并且大部分掃雪車在積雪超過15厘米（6英寸）時無法派上用場。掃雪車一種更的版本叫做噴射掃雪車，這種掃雪車在刷子后頭加了噴氣機；它把人行道掃過的雪吹干凈，同時避免松動的雪再度陳積。